“目前，医药余文硬科厂通路潮白河大桥的下部结构基础、医药余文硬科墩台身、盖梁已全部施工完成，全面进入上部结构的钢箱梁吊装、小箱梁安装与桥面系施工阶段，总体进度已经完成了70%，我们计划2024年9月完工通车。

首席”厂通路潮白河大桥河北段项目总工程师吴国梁说。

作为京津冀协同发展重点项目，心创新药行业厂通路潮白河大桥是加强京冀两地公路交通联系的重要通道，取名“启航”。

在施工现场记者看到，政策资新主线大桥左右幅共有四台大型龙门吊正在利用水上作业平台进行钢结构桥梁的拼、运、架协同作业，这大大加快了建设施工进度。

据了解，边际该项目所采用的“双龙门、大吨位跨河道主梁吊装施工工艺”，在国内跨河桥梁建设中尚属首次应用。

吴国梁介绍说，改善主桥的钢箱梁吊装采用两台额定起重重量240吨的栈桥龙门吊同步运行，改善将3跨共330米主梁分为6个大型节段，在河面上的作业平台进行组拼、吊装，单次单个节段吊装重达380吨，最大起重高度达米，最长的高空带载行走约140米后吊装就位，最后再组合成桥，精准落位误差不超过5毫米，具有单次起重重量大、吊装高度高、满载运输距离长、水上施工风险高、龙门吊高宽比较大等特点。